當(dāng)前國(guó)內(nèi)加油站收油主要是汽油，由于汽油等輕油品沸點(diǎn)低，本身易揮發(fā)等物理特性，導(dǎo)致加油站中烴類VOC產(chǎn)生不可避免。正常情況下，加油站正常運(yùn)行的VOC主要發(fā)生在兩個(gè)環(huán)節(jié):在裝卸運(yùn)行中，油罐車通過(guò)輸油管道向油罐卸油，油罐液面上升形成正壓，油罐中的飽和油蒸氣從通氣管排入大氣(這個(gè)過(guò)程也稱為“大呼吸”)；在加油運(yùn)行過(guò)程中，由于加油槍與油箱口的非密接性，大量油氣從油箱口排入大氣。此外，由于環(huán)境溫度的變化，油罐中的飽和油氣也有呼吸損失，但這部分的排放相對(duì)較少。

城市加油站VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

上海麥越環(huán)境技術(shù)有限公司的VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有FID原理和PID原理兩種，F(xiàn)ID原理適用于固定源（如煙囪）監(jiān)測(cè)，PID原理大多時(shí)候適用于廠界無(wú)組織監(jiān)測(cè)，可以對(duì)空氣中的TVOC含量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)后會(huì)自動(dòng)報(bào)警，幫助相關(guān)單位對(duì)氣體排放情況進(jìn)行有效的監(jiān)管。

M-3000S加油站VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)加油站排放氣體中的溫度、濕度、VOC濃度等相關(guān)參數(shù)，通過(guò)邏輯判斷和智能分析，輸出VOC等級(jí)和報(bào)警信號(hào)，從而達(dá)到完善和提升大氣環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和預(yù)警能力，在環(huán)境惡化時(shí)及時(shí)提醒處理。

加油站VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、模型計(jì)算、數(shù)據(jù)存取、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、報(bào)表查詢、報(bào)警控制、維護(hù)管理等功能，主要包括：
監(jiān)測(cè)溫度、濕度、VOC總量等，并將監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心，實(shí)時(shí)在線，數(shù)據(jù)主動(dòng)上傳；
通過(guò)傳感器檢測(cè)參數(shù)綜合分析城市大氣中VOC濃度情況；
監(jiān)測(cè)探頭斷線報(bào)警功能；
通過(guò)電子地圖或表格實(shí)時(shí)顯示每個(gè)監(jiān)測(cè)終端的在線數(shù)據(jù)；

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、事件記錄、操作記錄的保存；
M-2060型 VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以將記錄的數(shù)據(jù)并匯總成曲線圖，通過(guò)分析和對(duì)比實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)預(yù)警功能；
監(jiān)控中心對(duì)于出現(xiàn)的通信故障和數(shù)據(jù)超限產(chǎn)生報(bào)警，并將產(chǎn)生報(bào)警的時(shí)間和原因記錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，報(bào)警方式為窗口提示、聲音報(bào)警、短信發(fā)送等；
可以調(diào)取數(shù)據(jù)庫(kù)記錄的歷史數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析、匯總、共享等操作;
可采用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保協(xié)議，并可根據(jù)用戶要求增加通信協(xié)議；
根據(jù)系統(tǒng)要求，可對(duì)各采集終端設(shè)定不同的采集間隔。

上海麥越環(huán)境技術(shù)有限公司生產(chǎn)的VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)CCEP中環(huán)協(xié)認(rèn)證，目前已經(jīng)應(yīng)用到加油站、鋼廠、制藥廠、煉焦、化工、垃圾焚燒等幾十個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，歡迎前來(lái)咨詢！